BMW Série 7 (2002)
O carro-chefe da empresa com sede em Munique era nada menos que tudo o que a empresa sabia sobre fabricação de carros, e isso era bastante. Com engenharia perfeita, incrivelmente rápido e extremamente tecnológico, o grande e adorável Série 7 tinha apenas duas deficiências: a primeira era o iDrive, um controlador de botão giratório/joystick no console central por meio do qual o motorista ajustava dezenas de configurações do veículo, desde as funções de climatização, navegação e áudio até coisas como o som da campainha da porta. O motivo do iDrive e de sistemas semelhantes é que os designers estão ficando sem espaço para interruptores e instrumentos
BMW Série 7 (2002)
Hummer H2 (2003)
O Hummer H2 foi lançado logo após o 11 de setembro – um evento cujas causas estavam relacionadas à sede insaciável dos Estados Unidos por petróleo – e enviou todos os sinais errados. Ele era/é arrogantemente enorme, abertamente militarista, abertamente desdenhoso do bem comum. Como opção de veículo, o H2 foi uma resposta rancorosa à noção de que talvez não devêssemos estar dirigindo tanques que percorrem 16 quilômetros por litro. Sem surpresa, os Niks verdes revidaram.
Hummer H2 (2003)